第二十六章 撞击实验室和一年的总结

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　　出口合同签订后，以后再来一些日常的经销商来参观，就交给销售部和公关部处理了，除非有重要领导来视察，他才需要出面，要不整天应酬，怎么加快汽车研发速度。

　　他去了科工委,  双方就引进猛士吉普的柴油发动机技术打成了合作协议，后期的改进型柴油发动机就属于传奇汽车所有，传奇汽车一次性交给科工委120万美元的技术转让费，这么低的转让费用，还是在请教了总设计师他老人家以后决定的。

　　“传奇汽车是国内改革开放的一块风向标，尤其还是国内第一家完全私人的企业,  也让外国人看看我们改革开放的决心,  不要在乎眼前的小利，要看长远发展，王洛这小子就很好嘛，让我们的产品出口到了国外，赚来了外汇，交足了利税，所以我们要大力支持的。”老人家在来人面前用浓重的川音如实地说道。

　　由于猛士吉普车的发动机属于军用品，马力过大，不适宜民用需求，王洛带人在研发车间公关，取消了涡轮增压技术，变成自然吸气，六缸改为四缸，从原来的3.8L排量，变成2.4L排量，考虑到这款车的主要用途，没有采用最新式的合金钢发动机缸体，统一换成铸铁发动机缸体，以降低整车生产成本和耐操程度。

　　这款发动机在成功生产出样机后,  经过实验，达到了所需要的标准后，就开始生产样车，皮卡模型已经早早的完成了，王洛提供的图纸，仿造的是后世的长城炮系列，外观圆润，不似现在皮卡汽车的方头方脑，更为美观大方，加上两把剑交叉的logo，更为彪悍，反正比脚盆鸡的木制车斗看起来结实耐用许多。

　　研发部的汽车设计师们加上一群老技术工人没用多久就手工打造出了一台样车，加上发动机和变速箱，在经过实验场地的试车后，修改了一些小问题后，就被运去了外地，考虑到用途和环境，奔着对客户和自己品牌的负责，不同于那辆面包车只经过简

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